Inspektado kaj prizorgado de la stato de veturiloj
La ĉefaj enhavoj de la veturilo-kondiĉa inspektado estas: ĉu la rigliloj sur la kuplilo, transdono, transdona ŝafto, universala junto, reduktilo, diferencialo, duonŝafto kaj aliaj partoj de la transdona sistemo estas malfiksaj kaj difektitaj, kaj ĉu ekzistas oleo-manko;Fleksebleco, la laborkondiĉo de la aerkompresoro, ĉu la aera stokado tanko estas en bona stato, ĉu la bremsa valvo estas fleksebla, la eluziĝo de la bremsaj kusenetoj de la radoj;ĉu la stirilo funkcias normale kaj la laborkondiĉoj de gravaj komponantoj kiel lumoj, viŝiloj kaj bremsaj indikiloj, La detektitaj misfunkciadoj estu eliminitaj ĝustatempe.Se la kluĉilo ne malakceptas, la veturadŝafto, universala junto, reduktilo, diferencialo, kaj duonŝaftboltiloj devus esti riparitaj kaj alĝustigitaj ĝustatempe.Kiam mankas oleo, streĉu kaj aldonu lubrikan oleon ĝustatempe.
Inspektado kaj prizorgado de fajro-kamiono-tankoj
Ĉar la tanko de la fajro-kamiono estas plena de fajroestingilo dum longa tempo, la trempado de la fajro-estingilo certagrade korodos la tankon, precipe por iuj fajro-estingiloj, kiuj funkcias delonge, se ili ne povas esti kontrolitaj kaj konservitaj ĝustatempe, la rustaj makuloj disetendiĝos kaj eĉ rustos.Tra la tanko, la rustrestaĵo, kiu defalas, estos lavita en la akvopumpilon kiam la fajro-kamiono eliras el la akvo, kio damaĝos la impulsilon kaj igos la akvopumpilon malsukcesi funkcii normale.Aparte, la tankoj de ŝaŭmaj fajrokamionoj estas tre korodaj pro la alta korodo de la ŝaŭmo.Se inspektado kaj prizorgado ne efektiviĝas regule, ne nur la tankoj estas inklinaj al rusto, sed ankaŭ la duktoj estos blokitaj, kaj la ŝaŭmo ne povas esti transportita normale, rezultigante malsukceson de fajrobrigado kaj savado.Sekve, oftaj inspektadoj de fajro-kamiono tankoj devus esti organizitaj.Post kiam korodo estas trovita, efikaj mezuroj devus esti prenitaj ĝustatempe por malhelpi la ekspansion de rustpunktoj.La komuna kuracmetodo estas purigi la rustitajn partojn, apliki epoksian farbon aŭ ripari veldon post sekiĝo.La valvoj kaj duktoj de aliaj partoj rilataj al la ujo devas ankaŭ esti kontrolitaj kaj purigitaj regule, kaj ajnaj problemoj trovitaj devus esti traktitaj laŭe.
Inspektado kaj bontenado de ekipaĵo-skatolo
La ekipaĵa skatolo estas ĉefe uzata por stoki specialajn ekipaĵojn por fajroestingado kaj kriz-savado.Ĝi estas la plej ofte uzata kaj plej facile preteratentita loko.La kvalito de la ekipaĵo-skatolo influos la servodaŭron de la ekipaĵo.Uzu kaŭĉukon aŭ aliajn molajn materialojn por izoli aŭ protekti la lokon, kie la frota ekipaĵo estas uzata.Due, ĉiam kontrolu ĉu estas akvo en la ekipaĵo-skatolo, ĉu la fiksa krampo estas stabila, ĉu la malfermo kaj fermo de la kurtena pordo estas fleksebla, ĉu estas deformado aŭ damaĝo, ĉu mankas oleo en la oleo-kanelo. apud la pordo ktp., kaj aldonu grason kiam necese Protektu.
Inspektado kaj prizorgado de elektra ekflugo kaj transdono-ŝakto
Ĉu la elektra ekflugo kaj la akva pumpila stirado de ŝakto estas facile uzeblaj, tio estas la ŝlosilo por ĉu la fajro-kamiono povas sorbi kaj elŝuti akvon.Necesas regule kontroli, ĉu la elektra ekflugo estas en normala funkciado, ĉu estas nenormala bruo, ĉu la ilaro estas glate engaĝita kaj malakceptita, kaj ĉu ekzistas iu fenomeno de aŭtomata malengaĝiĝo.
Se necese, kontrolu kaj konservu ĝin.Kontrolu ĉu estas ia nenormala sono sur la veturadŝakto de la akvopumpilo, ĉu la fikspartoj estas malfiksitaj aŭ difektitaj, kaj la dek karakteroj de ĉiu veturadŝakto.
Inspektado kaj prizorgado de fajropumpilo
La fajropumpilo estas la "koro" de fajrobrigada kamiono.La bontenado de la fajropumpilo rekte influas la efikon de fajroestingado.Sekve, en la procezo de kontrolo kaj konservado de la fajropumpilo, ni devas esti singardaj kaj singardaj, kaj se iu misfunkciado estas trovita, ĝi devus esti forigita ĝustatempe.Ĝenerale, ĉiufoje kiam la fajropumpilo funkcias dum 3 ĝis 6 horoj, ĉiu turnanta parto devas esti plenigita per graso unufoje, kaj la ĉefaj teknikaj parametroj kiel la maksimuma akvosorbada profundo, akvo-deturniĝotempo kaj maksimuma fluo de la fajropumpilo devas esti. testita regule.Kontrolu kaj ekskludu.Atentu la jenon dum inspektado kaj prizorgado: se vi uzas malpuran akvon, purigu la akvopumpilon, akvotankon kaj duktojn;post uzado de ŝaŭmo, purigu la akvopumpilon, ŝaŭmproporcion kaj konektanta duktoj ĝustatempe: metu ilin en la pumpilon, dukto stokado akvon;akvoringo pumpilo akvo deturniĝo tanko, skrapilpumpilo oleo stokado tanko, akvo tanko, ŝaŭmo tanko devas esti plenigita se la stokado estas nesufiĉa;kontrolu la akvokanonon aŭ ŝaŭman kanonpilkan valvan bazon, purigu la aktivajn partojn kaj apliku iom da butero por lubriki;Kontrolu la oleon en la akvopumpilo kaj ilarkesto ĝustatempe.Se la oleo malboniĝas (la oleo fariĝas laktoblanka) aŭ mankas, ĝi devus esti anstataŭigita aŭ replenigita ĝustatempe.
Inspektado kaj prizorgado de elektraj aparatoj kaj instrumentoj
Taŭgaj fuzeoj devus esti elektitaj por veturilaj elektraj cirkvitoj por eviti damaĝon al elektraj komponentoj.Regule kontrolu ĉu la avertolumo kaj sirena sistemo povas funkcii normale, kaj solvi problemojn ĝustatempe se estas ia anomalio.La enhavo de la elektra inspektado de la akvosistemo kaj lumsistemo inkluzivas: ekipaĵajn skatololumojn, pumpilajn lumojn, solenoidajn valvojn, likvajn nivelajn indikilojn, ciferecajn taĥometrojn, kaj la laborkondiĉojn de diversaj metroj kaj ŝaltiloj.Ĉu la lagro devas esti plenigita per graso, streĉu la riglilojn kaj aldonu grason se necese.
Afiŝtempo: Mar-24-2023