En la uzo de fajrobrigadaj kamionoj, ofte okazas fiaskoj pri elfluado de nafto, kiuj rekte influos la teknikan rendimenton de la aŭto, kondukos al malŝparo de lubrika oleo kaj fuelo, konsumas potencon, influos la purecon de la aŭto kaj kaŭzos median poluadon.Pro oleo-elfluo kaj redukto de lubrika oleo ene de la maŝino, malbona lubrikado kaj nesufiĉa malvarmigo de la maŝinaj partoj kaŭzos fruan damaĝon al la maŝinaj partoj kaj eĉ lasos kaŝitajn danĝerojn de akcidentoj.
Oftaj kaŭzoj de fajrobrigadaj naftoverŝojestas kiel sube:
1. La kvalito, materialo aŭ laboro de la produkto (akcesoraĵo) ne estas bona;ekzistas problemoj en la struktura dezajno.
2. Netaŭga asembleo-rapido, malpura pariĝa surfaco, difektita gasketo, movo aŭ malsukceso instali laŭ operaciaj proceduroj.
3. Neegala streĉa forto de fiksado de nuksoj, rompitaj dratoj aŭ malfiksaj kaj defalantaj kondukas al labormalsukceso.
4. Post longdaŭra uzo, la sigela materialo portas tro multe, malboniĝas pro maljuniĝo kaj malvalidiĝas pro deformado.
5. Tro da lubrika oleo estas aldonita, la oleo-nivelo estas tro alta aŭ la malĝusta oleo estas aldonita.
6. La kunaj surfacoj de partoj (flankaj kovriloj, maldikmuraj partoj) estas deflankitaj kaj misformitaj, kaj la ŝelo estas damaĝita, kaŭzante lubrikan oleon elflui.
7. Post kiam la ventŝtopilo kaj unudirekta valvo estas blokitaj, pro la diferenco en aerpremo ene kaj ekster la skatolo ŝelo, ĝi ofte kaŭzos oleo-elfluon ĉe la malforta sigelo.
Asembleo estas farita sub ekstreme puraj kondiĉoj, sen batoj, grataĵoj, svingoj kaj aliaj aldonaĵoj sur la laborsurfaco de la partoj;striktaj operaciaj proceduroj, la stampoj devas esti instalitaj ĝuste por malhelpi deformadon se ili ne estas en loko;mastru la agado-specifojn kaj uzu postulojn de la sigeloj, anstataŭigu la malsukcesajn partojn ĝustatempe;por maldikaj muraj partoj kiel flankaj kovriloj, malvarma lado korekto estas uzata;por ŝaftaj truaj partoj, kiuj estas facile porteblaj, metala ŝprucado, velda riparo, gluado, maŝinado kaj aliaj procezoj povas esti uzataj por atingi la originalan fabrikan grandecon;Uzu sigelilon kiel eble plej multe, se necese, farbo povas esti uzata anstataŭe por atingi la idealan sigelan efikon;nuksoj devas esti riparitaj aŭ anstataŭigitaj per novaj se ili estas rompitaj aŭ malfiksitaj, kaj ŝraŭbitaj al la specifita tordmomanto;la aspekto-kvalito de kaŭĉukaj sigeloj devas esti zorge kontrolita antaŭ kunigo;uzo Specialaj iloj estas premitaj por eviti frapadon kaj deformadon;aldonu lubrikan grason laŭ regularoj, kaj regule purigu kaj dragu la venttruon kaj unudirektan valvon.
Dum la supraj punktoj estas atingitaj, la problemo de oleo elfluado de fajrobrigadaj kamionoj povas esti tute solvita.
Afiŝtempo: Feb-17-2023