Teknika Specifo
1、Enkonduko
JY80 HOWO Emergency Rescue Fire Truck estas desegnita kombinante la progresintajn konceptojn de hejmaj kaj eksterlandaj fajrobrigadkamionoj kaj fajrobatalado reala batalo.Pli ol 80 pecoj da kriz-sava ekipaĵo, kiel ekzemple detekta ekipaĵo kaj ŝtopanta ekipaĵo, estas multfunkciaj fajro-kamionoj integraj lumigado, elektroprovizo, tirado, levado, malkonstruo, enketo, savado kaj aliaj funkcioj, kun potencaj urĝsavaj funkcioj kaj ampleksa savado. kapabloj Ĝi estas la ĉefa modelo por savo kaj savo de diversaj katastrofoj kiel fajro, tertremo, inundorezisto kaj aŭtoakcidento.
Tuta aluminia alojo korpo, malpeza pezo, alta forto, bona koroda rezisto.La ekipaĵskatolo estas farita el specialaj aluminiaj alojaj bretaj platoj, kiuj povas esti libere alĝustigitaj supren kaj malsupren por plene utiligi la spacon.Laŭ malsamaj ekipaĵoj, ekzistas diversaj instalaĵoj kiel eltiraj tabuloj, pletoj, flip-kestoj, aluminiaj alojaj ekipaĵoj kaj alt-fortaj plastaj korboj.La strukturo certigas fidindan instaladon de ekipaĵo kaj oportunan aliron;veturebleco de veturiloj, sekureco kaj inteligenta kontrolo-nivelo estas ĉe la hejma altnivela nivelo.
| Ĉasio | HOWO ZZ5207TXFV471GF5 4×2（ooriginala duobla fiakro） |
| Levante lumojn | YZH2-4.6CA |
| Vinĉo | T-MAX FHW16500（DC24V） |
| Histo | XCMG SQZ105D |
| Generatoro | HONDA JAPANIO 11500 |
| Veturila korpo | Malpeza, kontraŭ-koroda korpokadro + maldika haŭto |
| Koloro
| Korpo ruĝa, subkadro griza, Fender Titanium Grey, Roller Door Titanium Grey |
2 、Teknikaj Parametroj
| Ero | Unuo | Datumoj | Rimarko | |
| Ekstera dimensio | L×W×H | mm | 9140×2530×3540 | |
| Radbazo | mm | 4700 | ||
| Veturaj kaj dinamikaj agado-parametroj | Potenco | kW | 257 | |
| Pasaĝeroj |
| 2+4 | Originala duobla fiakro | |
| Emisio-Normo | / | Eŭro3 | ||
| Potenco | kW/t | 19 | ||
| Plena ŝarĝa pezo | kg | 15000 | ||
| Parametroj de lumsistemo de elektroproduktado | Generatora potenco | kVA | 12 | |
| Tensio/frekvenco | V/Hz | 220/50、380/50 | ||
| Maksimuma alteco super la tero | m | 8.5 | ||
| Luma potenco | kW | 4 | ||
| Parametroj de levilo | Maksimuma leva pezo | kg | 5000 | |
| Maksimuma laborgamo | m | 8 | ||
| Maksimuma lifta alteco | m | 10 | ||
| Rotacia angulo | º | 400 | ||
| Outrigger span | mm | 5120 | ||
| Wcolaj parametroj | Maksimuma tira forto | kN | 74 | |
| Diametro de ŝnuro | mm | 11 | ||
| Longo de dratŝnuro | m | 36 | ||
| Labora premo | MPa | 16 | ||
3 、Ĉasio
| Ĉasio-modelo | HOWO T SERIO ZZ5207TXFV471GF5 4×2（Originala teknologio de duobla taksio） |
| Motora Modelo/Tipo | MC07H.35-60En-linia sescilindra akvomalvarmigita superŝargita interradio（Germanujo MANteknologio） |
| Motora potenco | 257kW |
| Momanto de la motoro | 1250 Nm @（1200～1800r/min） |
| Maksimuma rapido | 100 km/h |
| Aksdistanco | 4700mm |
| Emisio | Eŭro3 |
| Transdono | Mana dissendo, 6 antaŭaj rapidoj + 1 malantaŭa rapido |
| Antaŭakso/malantaŭa akso permesita ŝarĝo | 20100 kg（7100+13000kg） |
| Elektra Sistemo | Generatoro：28V/2200W Baterio：2×12V/180Ah |
| Fuelsistemo | 200 litroj ŝtala benzinujo |
| Bremssistemo | ABS kontraŭŝlosa bremsa sistemo; Vetura bremso-tipo: aerbremso de duobla cirkvito; Parkuma bremso tipo: printempa energio stokado aerbremso; Helpa bremso-tipo: motora ellasita bremso; |
| Pneŭo | Antaŭa rado-specifo: 315/80R22.5 2pcsRear-rado-specifo: 315/80R22.5 4 pecoj Specifo de rezerva pneŭo: 315/80R22.5 1 peco |
4、Elektroprena aparato
| Tajpu | HOWO originala skatolo malantaŭa elektra ekfluga tipo, kiu povas esti funkciigita malproksime |
| Kontrola metodo | Elektro-pneŭmatika |
| Loko | 2-a horo pozicio malantaŭ la rapidumujo |
5、Elektra Sistemo
| Operacio kaj Kontrolo | La vinĉo funkciigas la kontrolon ĉe la antaŭo de la aŭtoLa lifta lumsistemo funkciigas la kontrolon ĉe la korpo Kontrolo de operacio de gruo ĉe la malantaŭo de la aŭto |
| Polica lum sirena sistemo | Estas longa vico de avertantaj lumoj sur la tegmento de la kabloMaldekstre kaj dekstra supra korporuĝaj strobolumoj. La polica lumsireno estas integrita kaj funkciigita en la taksio, kaj havas la funkciojn de fajroalarmo, sireno kaj ekstera kriado. |
| Lumsistemo | Maldekstre kaj dekstra supra korpo LED laborlumoj Vertikala lifta kampolumo en la mezo de la korpo |
| Konektilo | Importitaj markkonektiloj kun akvorezista rendimento ĝis IP67 |
| Operacio de ekflugo de potenco de oleopumpilo | Funkcias en la taksio kun elektra ekfluga indikilo |
| Inversa helpsistemo | 360-grada inversa fotilo |
6 、Ssekurecprotekta sistemo
| Protekto pri limo de motoro | Malhelpu oleopumpilon de trorapideco |
| Averto pri la pozicio de la pedalo | Turnu la pedalojn por agordi la sukcenan lumon ekbrili aŭtomate kiam ĝi estas deplojita |
| Protekto de potenco | Kiam la oleopumpilo estas engaĝita aŭ malengaĝita, estas protekto kontraŭ misfunkciado sen fortranĉi la potencon, evitante dentan truadon kaj veturilon. |
7 、Veturila korpo
| Enkonduko | La subkadro kaj ĉefa kadro de la aŭto-karoserio estas faritaj el speciala ŝtalo.La korpo adoptas diversajn alt-fortajn specialajn aluminiajn profilojn por interkovri la kadron, klapojn, du-tavolajn kadrojn kaj flankajn klapojn, kiuj estas malpezaj, pezaj en portanta kapablo kaj bonaj en kontraŭ-koroda agado.La speciala breta tabulo povas esti ĝustigita supren kaj malsupren laŭ la bezonoj, kaj diversaj instalaj strukturoj kiel eltiraj tabuloj, pletoj kaj alt-fortaj plastaj korboj estas provizitaj laŭ malsamaj ekipaĵoj.La ekipaĵo-aranĝo estas racia, la kombina fleksebleco estas forta, kaj la spaca utiliga indico estas alta. |
| Strukturo | La subkadro kaj ĉefa kadro de la aŭto-karoserio estas faritaj el speciala ŝtalo.La korpokadro estas konstruita per enkonstruita ronda artiko-teknologio de alt-fortaj aluminialojaj profiloj. Korpa haŭto estas kunligita per alt-forta struktura gluaĵo. La ekipaĵo laminado adoptas specialajn alt-fortajn aluminiajn alojajn profilojn La klapo estas farita el unupecaj profiloj de aluminia alojo Diversaj specoj de ekipaĵaj keststrukturoj kiel ekzemple eltiraj paneloj, pletoj kaj klavpordoj por facila aliro al ekipaĵo Tegmento rezervita lifta ŝtupetaro pozicio |
| Ŝtupetaro | Neoksidebla Ŝtalo Alta Forta Grimpa Ŝtuparo |
| Veturila farbo | La elmontrita surfaco de la korpo estas ĉefe ruĝa hela farbo. Malsupra korpo kaj fendroj en titangrizo La kurtena pordo estas aluminia elektroforezkoloro Aluminia aloja glitplato supre |
8, lumsistemo de elektra generacio
| Generatoro | Honda |
| Taksita potenco | 10kVA |
| Taksita tensio | 220V/380V |
| Potenca faktoro | 0.8 |
| Komenca metodo | Elektra starto |
| Fule tipo | Benzino |
| Levanta lumpotencon | 4kW |
| levante altecon de la tero | 8m |
| Gimbal rotacia angulo | 0°～360° |
| Gimbal tonalto angulo | -180°～+180° |
| Leva lumsistemo | YZH2-4.6CA |
9 、Levilo
| Histo | XCMG SQZ105D |
| Maksimuma leva pezo | 5000 kg |
| Maksimuma Leva Momento | 10,5 tm |
| Maksimuma laborgamo | 8m |
| Maksimuma lifta alteco | 10m |
| Hidraŭlika sistemo premo | 30MPa |
| Kapacito de hidraŭlika tanko | 100L |
| Rotacia angulo | 400° |
| Outrigger span | 5120mm |
| Loko de instalado | Malantaŭo |
10、Vinĉo
| Tajpu | TMAX FHW16500（DC24V） |
| Loko de instalado | Fronto |
| Maksimuma tira forto | 5000 kg |
| Diametro de drato | 11,5 mm |
| Longo de drato | 36m |
| Dinamika tipo | Elektra |
| Labora premo | 24V |
Afiŝtempo: Jan-11-2023