La akcelilo de la fajro-kamiono-motoro estas ĝenerale kontrolita per la pedalo, ankaŭ konata kiel la akcelilpedalo, kiu estas aparato por kontroli la fuelprovizon de la veturila motoro.
La akcelpedalo devus esti funkciigita kun la dekstra kalkano sur la planko de la fiakro kiel la fulcro, kaj la plando de la piedo devus esti malpeze tretita sur la akcelpedala.Uzu la fleksadon kaj etendon de la maleola artiko por retiriĝi aŭ malstreĉiĝi.Kiam surpaŝas kaj liberigas la akcelpedalaron, uzu mildan forton kaj Por paŝi kaj levi malrapide.
Ekfunkciigante la motoron de la fajro-kamiono, ne tretu sur la akcelpedalaron malsupre.Estas pli bone esti iomete pli alta ol la neaktiva akcelilo.Komencante, estas pli bone replenigi iomete antaŭ la ligpunkto de la kuplilo.Kunordigita kaj lerta.
Dum la funkciado de la fajro-kamiono, la akcelilo devas esti pliigita aŭ malpliigita laŭ la vojkondiĉoj kaj realaj bezonoj.La elektita ilaro devus esti taŭga, por ke la motoro funkcias kun meza rapido kaj granda akcelilo plejofte por ŝpari fuelon.La kunordigo de oleo, paŝi sur la kluĉilon kaj paŝi sur la akcelpedalaro devus esti kunordigita.
Ne tretu sur la akcelpedalaron kiam la fajrobrigada kamiono iras supren.Kiam oni uzas malaltrapidan ilaron, estas ĝenerale konsilinde malsupreniri la akcelilon duonvoje.3. Kiam la motoro ankoraŭ ne povas pliigi la rapidon konforme, ĝi devas esti ŝanĝita en pli malaltan ilaron, kaj tiam premu la akcelpedalaron por akceli.
Antaŭ ol la fajrobrigadmaŝino haltas kaj la motoro estas malŝaltita, la akcelpedelo devas esti liberigita unue, kaj la akcelpedala ne devus esti frapita.
Ĝeneralaj esencaĵoj: paŝi malpeze kaj malrapide leviĝi, akceli en rekta linio, peni forton mallaŭte, ne tro haste, labori sur la piedpintoj sen subite skui.
Afiŝtempo: Apr-21-2023